Хонингование цилиндров | Статья от центра АБ Моторс

Хонинговка блока цилиндров

_{Окончательная или финишная механическая обработка рабочей поверхности гильзы цилиндра, после расточки цилиндра, осуществляется методом хонингования на оборудовании фирмы Rottler модель HP6A производства США. Хонингование, хонинговка цилиндров БЦ — финишная обработка резанием, которая производится при помощи алмазных брусков, которые помещены в специальных держателях для инструмента и крепятся в хонинговальной головке. При хонинговании происходит вращательное и возвратно-поступательное движения хонинговальной головки, благодаря чему создается специальная сетка (хонинговальная сетка), как следствие перемещения алмазных зерен по винтовой линии.}
_{Нанесение хониговальной сетки способствует задержке масла в цилиндре и правильной работе поршневых колец поршня двигателя внутреннего сгорания ДВС.}

_{Основные понятия:}

_{Хонингование, хонинговка цилиндров БЦ — финишная обработка резанием, которая производится при помощи алмазных брусков, которые помещены в специальных держателях для инструмента и крепятся в хонинговальной головке.}

_{При хонинговании происходит вращательное и возвратно-поступательное движения хонинговальной головки, благодаря чему создается специальная сетка (хонинговальная сетка), как следствие перемещения алмазных зерен по винтовой линии.}

_{Правильная обработка цилиндров обеспечивает:}

_{Низкий расход масла}
_{Высокую компрессию в цилиндрах, небольшие утечки поршневых газов через поршневые кольца.}
_{Больший ресурс деталей Цилиндро-Поршневой Группы (ЦПГ), в том числе и самих цилиндров.}
_{Длительную работоспособность колец и цилиндров, за счет отсутствия задиров на стенках цилиндров, при постоянных и длительных нагрузках.}
_{Малое время приработки деталей ЦПГ.}
_{Низкий коэффициент трения скольжения колец при движении в цилиндре.}

Что позволяет сделать хонингование БЦ

_{Хонингование дает возможность эффективно исправлять погрешности формы и поверхности цилиндров БЦ, таких как: конусность, седлообразность, бочкообразность, волнистость.}

_{Весь смысл хонингования, хонинговки цилиндров сводится к одной простой цели – получить качественную поверхность цилиндра, с одной стороны, т.е. сделать её как можно более гладкой, а с другой – максимально шероховатой, чтобы впадины заполнялись возможно большим количеством масла. Улучшение смазки снижает интенсивность износа поршневых колец и цилиндров в паре трения поршневое кольцо – гильза цилиндра.}

_{1) Нарушения геометрии цилиндров БЦ:}

_{При выполнении операции на оборудовании фирмы Rottler HP6A производства США мы получаем уникальные результаты: размер цилиндра, на установленной производителем длине цилиндра, выдерживается с точностью 0,005мм!!!}

_{Шероховатость поверхности гильзы после хонингования соответствует строго виду топлива:}

_{для бензиновых двигателей Rz=3...6мкм, Ra=0,6...1,0мкм;}

_{для дизельных двигателей Rz=4...8мкм, Ra=0,8...1,2мкм;}

_{Помимо размера, геометрии, шероховатости цилиндра, важный параметр который контролируется - это угол хонинговальной сетки. Угол хон сетки находится в пределах 30..80° что соответствует рекомендациям ведущих производителей деталей двигателей внутреннего сгорания (Kolbenschmidt, Mahle). При малом угле не удается добиться необходимого профиля поверхности, что ведет к недопустимому «сухому» трению и задиру колец и цилиндров. Большой угол обычно дает возрастание расхода масла. Оптимальное значение угла должно находится в пределах 60..75°. Наше оборудование позволяет нам задавать угол хонинговальной сетки в любых рекомендуемых значениях!!!}

_{2) Вскрытие графитовых зерен гильзы цилиндра, путем кранцевания:}

_{При хонинговании чугунных цилиндров необходимо также обеспечивать вскрытие графитовых зерен, на поверхности гильзы цилиндра.}

_{Финишный переход обработки цилиндра хонингованием это — кранцевание (плосковершинное хонингование). Это операция которая создаёт опорную поверхность для поршня и колец, снимая острые вершины микронеровностей, позволяет получить процент вскрытого шарообразного, пластинчатого графита, на поверхности чугунного цилиндра (гильзы цилиндра), не ниже — 20%, что также соответствует качеству мировых лидеров производителей двигателей внутреннего сгорания.}

_{Подведем итог:}

_{Механическая обработка цилиндров (гильз цилиндров) выполненных из чугуна включает в себя восстановление следующих параметров:}

_{Размер цилиндра (по осям X-Y)- отклонение от заданного диаметра не более +0,005мм;}
_{Геометрию цилиндра - взаимное отклонение по осям не более +0,005мм;}
_{Шероховатость поверхности;}
_{Угол хонинговальной сетки;}

_{Наш опыт и оборудование позволяют нам растачивать (расточка) , гильзовать (гильзовка) и хонинговать (хон) блоки цилиндров таких производителей как Subaru (Субару), Porsche (Порше), BMW (БМВ), Audi (Ауди), Volkswagen (Фольксваген), Mercedes (Мерседес), Lexus (Лексус), Toyota (Тойота) и даже Bentley (Бентли)!!!}

_{К примеру в нашей мастерской были выполнены работы по гильзовке , расточке, хонинговке VV12 цилиндрового мотора от Bentley Continental:}

Хонингование цилиндров. Финишная обработка

Хонинговка блока цилиндров

Что позволяет сделать хонингование БЦ